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柴油發(fā)電機組低溫工作，4件事不要做！

作者：華全編輯點擊：發(fā)布時間：2023-11-17 16:15:54

入冬以后，北方的溫度漸低，雖然還沒到一年中最冷的時候，但低溫對柴油發(fā)電機組的危害很大，有些事現(xiàn)在不開始注意，等到嚴寒來臨可就來不及了。一起來看看低溫對機組的潛在危害，以及怎么來應對吧——

油隨意使用

很多用戶，設備用得隨意，一套油用到底，也不看溫度提前換油，這種用法很傷設備。當溫度下降到10℃時，就可以考慮給機組用上-10#柴油了，或者跟0#混著用也是可以的；如果溫度繼續(xù)下降到零下二三十度，就可以換相應的-20#、-35#柴油了。

當然，低溫時機油粘稠度會提高，換上粘度更低的機油也是基本操作，這里就不再啰嗦了。

啟動機組用火烤

低溫條件下，即使用了相應的低溫柴油、機油，其粘度也會增加，剛啟動時容易出現(xiàn)工作不穩(wěn)定、磨損增大等問題。

這種時候，不少用戶喜歡簡單粗暴：天冷嘛，既然設備不好啟動，索性直接用火烤！這種做法一定要避免。

任何事都都不允許用噴燈或明火給機油加熱，用火烤雖然可以減少機油黏度或阻力，但潛在危害不小，甚至會使噴燒部位形成機油膠塊，容易讓機油使機油殼墊片老化變質。

在這種情況下，華全電力的集裝箱發(fā)電站給出的方案是，用預熱裝置提前給機組預熱。

華全電力的集裝箱發(fā)電站，配備了強制型水套加熱器，在啟動前就給機組內的柴油、機油、防凍液等加熱，快速達到負荷運轉要求。

低溫下負荷工作

我們的不少用戶也是急脾氣，機組剛開始運轉起來，就想要上強度，讓它負荷工作，但這么做其實很傷設備。

在動輒零下幾十度的北部地區(qū)，即使用了華全電力集裝箱發(fā)電站的預加熱系統(tǒng)，仍然有些不夠看：

設備機身溫度仍然較低，機油黏性還比較大，不能很好地降低運動摩擦，機組其他機件如柱塞彈簧、氣門彈簧、噴油器彈簧等還處于容易由“冷脆”的狀態(tài)，所以低溫啟動后還需要讓機組用低中速空轉幾分鐘。

為了能讓機組更好地在低溫環(huán)境中工作，華全電力集裝箱發(fā)電站還采用了溫控加熱系統(tǒng)，防爆防水，即使戶外氣溫已經零下二三十度，也能將集裝箱內提升10℃左右，確保機組長時間穩(wěn)定運轉，不增加額外損耗。