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提升柴油發(fā)電機(jī)組燃油排放標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持走綠色環(huán)保發(fā)展路線

作者:王鵬 點(diǎn)擊: 發(fā)布時(shí)間:2016-09-12 15:06:41
     作為一家柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè),山東華全動(dòng)力股份有限公司從來沒有停下技術(shù)研發(fā)的腳步。用華全董事長趙立增先生的話來講就是:“企業(yè)要想不斷的發(fā)展壯大, 就要不斷的進(jìn)步,不斷的拿出成果來。”的確如此,從拿到ZRX環(huán)境管理體系認(rèn)證證書,到獲得多項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)專利;從研發(fā)新型技術(shù)到評定為“高新技術(shù)企業(yè)”。華全從沒有停留在任何一個(gè)里程碑上沾沾自喜,總是一往無前的前進(jìn)著。通過科研開發(fā)、技術(shù)實(shí)踐和參展學(xué)習(xí),努力的提升公司技術(shù)研發(fā)能力,實(shí)實(shí)在在做好 機(jī)組,扎扎實(shí)實(shí)干事業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量得到了廣大市場和社會(huì)各界的好評。
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      近年來,隨著社會(huì)對環(huán)境保護(hù)話題的普遍關(guān)注,華全動(dòng)力認(rèn)識到了企業(yè)生產(chǎn)重視環(huán)境保護(hù)的重要性。特別是柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè),柴油機(jī)的排放嚴(yán)重影響到空氣指數(shù)。提高技術(shù)性能,減少廢氣排放就是為環(huán)保做貢獻(xiàn),這更是一種責(zé)任。因此,企業(yè)走綠色環(huán)保發(fā)展路線是實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重點(diǎn)。
      實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保要從自身做起,要從根本上做起。從生產(chǎn)技術(shù)上解決排放問題,就是從根本上做環(huán)保。據(jù)了解,華全目前正在線上生產(chǎn)的400kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組,采用燃油高壓共軌電噴技術(shù),更加節(jié)省油耗,廢氣排量達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn)。燃油高壓共軌電噴技術(shù)是指柴油機(jī)高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式,由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管,通過對公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制,使高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無關(guān),可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力,隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化,因此也就減少了傳統(tǒng)柴油機(jī)的缺陷。ECU控制噴油器的噴油量,噴油量大小取決于燃 油軌(公共供油管)壓力和電磁閥開啟時(shí)間的長短。控制了燃油噴射量,就很大程度的較少了燃燒不充分造成的燃油浪費(fèi)。同時(shí),通過燃燒后排出的氣體含碳量也會(huì)相對降低,使柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到更高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
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      提升柴油發(fā)電機(jī)組燃油排放標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持走綠色環(huán)保發(fā)展路線。這是近年來,華全動(dòng)力的發(fā)展重點(diǎn)。目前,環(huán)境保護(hù)問題已經(jīng)被國際社會(huì)所重視,我國政府更是對污染較為嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)了管控。保護(hù)環(huán)境,建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)是社會(huì)發(fā)展的重要前提,是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。因此,減少尾氣排放,減少對大氣的污染,是保護(hù)環(huán)境,美化環(huán)境,造福子孫后代的重要措施。
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       華全,始終將技術(shù)升級作為企業(yè)發(fā)展的根本,把生產(chǎn)環(huán)保型柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)的社會(huì)責(zé)任。通過技術(shù)研發(fā),實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn),不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量,更對我國環(huán)境保護(hù)事業(yè)盡到一份責(zé)任。
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