俗話說“小寒大寒，冷成冰團”，此言的確不虛。這不，“大寒”剛過，一場被稱“今冬三最”（范圍最廣、時間最長、影響最重）的強冷空氣便橫掃了我國。受此強冷空氣影響，中國中東部也將普遍迎來新一輪大范圍雨雪天氣。據相關消息，除了強風、暴雪，本次寒潮也使得我國中東部極度寒冷，將連續創出今年冬季氣溫的最低記錄，大部地區日均氣溫較常年偏低2～5℃，局地甚至偏低6℃以上。為了應對這次“三最”天氣，柴油發電機組也會迎來一個運行高峰期。那么，在嚴寒天氣下，柴油發電機組要注意那些操作呢？在此，華全動力給廣大用戶提出如下建議。
首先，如果您的柴油發電機組是在露天停放的話，應隨時注意天氣的變化，當氣溫低于-4℃度時，應將冷卻水箱中的冷卻水放掉。因為-4℃時水的體積變化非常大，此時水從液態變為固態，體積就會增大膨脹，往往會對冷卻水箱散熱器造成損壞。
其次，由于在低溫條件下柴油發電機組的工作環境差，所以這時就需要對“三濾”（即空氣濾芯、柴油濾芯和機油濾芯）進行及時更換。如果更換不及時，則會加大對發動機的磨損，從而影響柴油發電機組的使用壽命。同時，也要注意低溫下運行發電機組，所使用的機油應盡量選擇黏度低一點兒的。
再者就是發電機組在低溫下啟動時，由于氣缸內吸入的空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度，所以，啟動之前應采用相應的輔助方法，以提高發電機組機體的溫度。
還有這一點也是非常重要的，那就是當機組啟動以后，必須先低速運行3-5分鐘，以便提高整機溫度，待預熱到30~40℃以上再行起動。同時檢查潤滑機油，檢查無誤后才能投入正常運行。而柴油發電機組運行中也要盡量避免突然加速或油門加到最大的操作，如長期如此，則會影響到氣門組件的使用壽命。
最后，受此強寒潮影響，大多地區的溫度會將至0℃以下，如果在這種條件下使用發電機組，要注意在結束運行后，務必將機組有水設備中的冷卻水放掉，以免凍裂，帶來不必要的損失和麻煩。如果加注了防凍液，可以不放水，但要定時檢查其濃度，同時禁止使用未經處理的水作為冷卻液供發動機使用。
再和華全發電機組一起來關注一下本次“三最”天氣。根據氣象部門的介紹，這將是今冬以來中國范圍最廣、持續時間最長、影響最為嚴重的低溫雨雪冰凍天氣過程。在此期間，最低氣溫0℃線將南壓到江南東北部-廣西東北部-貴州南部一線，而-10℃線則位于黃淮東部-華北南部-西北東部一線。而且，不僅有大降溫，此輪寒潮帶來的“強雨雪”將在未來幾天顯威。據氣象預報，最強降雪時段為24日白天至25日夜間，24日20時至25日20時，陜鄂豫皖蘇等地有暴雪，局地積雪可達40厘米以上。
值得指出的是，上述地區在本月初已經遭遇過一輪強降雪，暴雪再至，多地也提前部署防范應對工作。比如，多地發布了幼兒園、中小學停課通知。而國家減災委、國家防總、農業部等部門也做出緊急部署，以應對此輪大范圍低溫雨雪冰凍天氣。
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